Обзор мусоровозов, представленных на выставке WasteTech 2021

Обзор мусоровозов, представленных на выставке WasteTech 2021

Среди экспонатов выставки WasteTech 2021 самыми заметными, причём не только по размерам, но и по количеству представленных моделей были мусоровозы. Именно они являются основным средством транспортировки ТКО. Примечательно, что кроме стандартных мусоровозов с однообъёмным кузовом, стали появляться предложения для раздельного сбора. Издание ТЕХНОmagazine рассказало о наиболее интересных экспонатах выставки

Stahlbau Iveco

Девушка в традиционном казахском наряде на фоне мусоровоза SB16

Пожалуй, самую большую по площади экспозицию на выставке WastTech 2021 представила казахская компания Stahlbau. Они занимаются сборкой грузовиков Iveco, а также производят некоторые надстройки, в частности мусоровозные.

На стенде были представлены четыре мусоровоза SB – два на шасси Iveco Eurocargo объёмом 12 м3 и 16 м3 и два на базе Iveco 682, объём 22 куба. Боковые стенки бункера и крыша надстройки формованные, производятся из стали 52СТ, задняя стенка и дно бункера – Hardox 450. Насос, как и вся гидравлика за исключением гидроцилиндров – итальянская, компании Casappa.

Как отметил Алмас Минжасаров, директор ТОО Stahlbau, это далеко не вся линейка производимых моделей. В Казахстане освоили выпуск мусоровозов для раздельного сбора мусора. В них бункер разделён на две части объёмом 9 м3 и 5 м3. Первый отсек оборудован для приёма мусора в стандартных контейнерах объёмом 1100 литров, второй – под контейнера 360 литров.

К тому же, поскольку компания является производителем, есть возможность делать мусоровозы непосредственно под заказчика.

Мусоровозы NTM

 

Мусоровоз NTM на шасси Volvo FMX, вид сзади

Финский производитель NTM через российской представительство предлагал посетителям ознакомиться с двумя моделями мусороуборочных машин на шасси Volvo FMX 6х2. Мусоровоз NTM с задней загрузкой объемом 22 м3 имеет универсальное загрузочное устройство, способное работать с баками для бора ТКО вместимостью от 140 до 1100 л. Кроме того, предусмотрена конструктивная подготовка для погрузки контейнеров-лодочек объемом 4–8 м3.

Мусоровоз NTM для раздельного сбора мусора

Вторая машина, также с задней загрузкой, предназначена для раздельного сбора отходов. Приёмный бункер разделён вертикальной перегородкой на два отсека в примерной пропорции 30х70. Это разделение препятствует смешиванию мусора с сортируемыми фракциями.

Формованные борта выполнен из стали DOMEX без усилителей, загрузочный бункер – из Hardox. Кузов может быть установлен на шасси Volvo, Scania, MAN, DAF или Mercedes-Benz.

Koluman

Мусоровоз Koluman на шасси Hyundai Mighty

Производитель полуприцепов и надстроек для строительной отрасли и коммунального хозяйства был представлен на выставке WasteTech 2021 двумя мусоровозами: 8 кубовый на шасси Hyundai Mighty и 16 м3 на шасси Ford 1833. Это наиболее популярные решения компании для вывоза ТКО, которые устанавливаются на двухосные автомобили.

Мусоровоз на шасси Ford был представлен совместно с дилером автоконцерна.

Автокрафт

Мусоровоз Katmerciler на двухосном шасси Iveco Eurocargo

Два мусоровоза с задней загрузкой турецкой Katmerciler представил компания Автокрафт. Машины на базе МАЗ и Iveco объёмом 16 куб. м овального сечения оснащены универсальными захватами для работы с любыми отечественными и импортными баками.

Мусоровоз КАТ-16S на шасси МАЗ оснащена лаповыми аутригерами, а также порталом для загрузки отходов из контейнеров-лодок. Максимальное давление плиты составляет 200 бар, а цикл прессования – 25 сек.

Orakci

Мусоровоз Orakci ORV208 и мусорный контейнере 1100 литров

Турецкий мусоровоз Orakci ORV208 объёмом 8 кубов на шасси Isuzu Fuso представил официальный дилер компания EMG. Автомобиль с задней загрузкой оснащён подсветкой рабочих зон. Блок включения установки встроен в панель приборов, что позволяет работать не выходя из кабины. Контролировать работу позволяет цветной дисплей, транслирующий изображение с камеры заднего вида.

Универсальный кантовать позволяет работать с разными типами контейнеров, а системой сбора жидких фракций, которые скапливаются в контейнерах выводить влагу из кузова и сливать её отдельно, в специально отведённых местах или на очистных сооружениях. Рабочее давление системы составляет 180 бар, коэффициент прессования 1:6.

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

98 − = 96

Adblock
detector